motorradforum.net

Org.
Hattest in letzter Zeit Streit mit einem Nachbarn?

lg
Funke

Hi!

Immer grad nach Lust und Laune.
Gestern habe ich mich erwischt wie ich mir das reingezogen habe.
https://www.youtube.com/watch?v=uT3SBzmDxGk

Dann später mal was fürs Auge UND Ohr.
Weil ihre Stimme ist einfach ein Hammer.
https://www.youtube.com/watch?v=rxZG5PCoa4s

Nur bei Heinz Conrads und Waltraud Haas (die jüngere Generation bitte googeln) streube ich mich.

Gruß
Funke

Hi!

Ich denke mal über den Sinn und Nutzen von ABS brauchen wir nicht diskutieren. Von daher brauchen wir darauf ja nicht weiter eingehen.

Was und wie viel E-Schnickschnack für einen persönlich "wichtig" ist, muss jeder für sich selbst wissen.

Ich mag technische Spielereien.
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Die KTM hab ich, unter anderem, auch wegen des ganzen Schnickschnacks gekauft.
Da ist ja praktisch "jeder Scheiss" drin.
TFT-Display (Groß, viele Infos, super ablesbar!)
Traktionskontrolle, semiaktives Fahrwerk
Schaltassistent (Schalten ohne Kupplung in jede Richtung, mit automatischem Zwischengas)
Handyfach mit USB-Ladesteckdose
LED-Scheinwerfer incl. Kurven- und Tagfahrlicht.
Und noch ein paar Sachen die ich mir spontan nicht einfallen...


Aber das "klassische" hat auch seinen Reiz.
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Im Vergleich zur KTM könnte man meine GS schon als altmodisch bezeichnen.
Die hat nämlich ABS, Einspritzung und Heizgriffe... und das war's im großen und ganzen dann auch schon.
Bis auf 2 Tages-Kilometerzähler keinen Bordcomputer, (mehr oder weniger) Rundinstrumente.
Ich würde aber nie auf die Idee kommen zu sagen:"Die fahr' ich jetzt nicht mehr, nur weil die kein TFT, ESA und Schaltassi hat!"
Antihoppingkupplung wäre an der GS aber manchmal nett gewesen... da hat's schon diverse Male gestempelt, beim runterschalten. Aber eigentlich unproblematisch.

Wenn's nach mir geht: ABS ist wichtig, der Rest eher Nice2have.
Und selbst wenn ich ein bestimmtes Motorrad uuuuuuunbedingt haben wollte, würde ich nicht vom Kauf absehen, nur weil es kein ABS hat.

Was die erste R1 (150PS übrigens) angeht: Die war aber auch bitterböse abgestimmt... die hat in einem sehr kleinen Drehzahlbereich massiv an Drehmoment zugelegt. Das war wohl knifflig zu beherrschen.

Die Aussage, dass selbst Fahranfänger 160PS "problemlos" beherrschen können, halte ich für gewagt. Auch mit Traktionskontrolle usw. lässt sich die Physik nicht überlisten... das nötige Feingefühl und verinnerlichte Bewegungsabläufe gehören trotzdem dazu.

Hi und herzlich Willkommen,

also ich mache mir keinerlei Gedanken vor einer scharfen Kurve, wo ich gross hinzugucken
hab, ich lege die Mopete auf die Seite und fahr einfach da durch.

Mein Blick..hmm..der geht auf die weitere Führung der Strasse..sozusagen vorausschauend, wie es nach der Kurve
weitergeht und wie die Fahrbahn da aussieht, was da verkehrstechnisch abgeht usw.

Ich nehme Kurven intuitiv, ohne gross rum zu überlegen. Neinb, auf die Gegenfahrbahn
komm ich nicht. Muss man für Kurven Gedanken, Regelungen und Blickfeldvorgaben
haben? Bis ich mir überlegt habe, wo ich hinzugucken hab, ist die Kurve doch schon
vorbei.

Ist aber nur meine! Meinung: weniger überlegen, mehr Intuitiv fahren.

Es gibt Leute, die blockieren sich total durch die ganze Rumüberlegerei wie sie sich in der Kurve verhalten
müssen und was sie alles falsch machen können, und im Endeffekt fahren sie dann stocksteif, und gehemmt hindurch.

"Locker aus der Hüfte, Schräglage kommt von selbst"
meine Meinung/Erfahrung.

[[File:4.jpeg|none|auto]]

...... frei sein; abschalten von der Arbeit ! Stressabbau, Spass , neue Leute kennen lernen, neue Touren/Orte/Strecken kennen lernen.... im Kopf frei sein..

Opi, freut mich das wir einer Meinung sind nur das mit dem Magneten darfst du nicht verwechseln. Das ist die Magnet-Streuflussprüfung und kann nur bei Kohlenstoff Stählen angewendet werden. Bei einem Alu Rahmen wird das wohl nicht funktionieren.

Gruß Funke